Lunedì, i genitori di Myles K. Hill hanno appreso l'orribile notizia che nessun genitore vorrebbe mai sentire, che il loro futuro figlio di 4 anni era morto in un incidente all'asilo. Hill non è mai arrivato alla struttura diurna, poiché è stato lasciato all'interno di un furgone parcheggiato al di fuori della sua asilo nido per quasi 12 ore con un clima di 93 gradi a Orlando, in Florida. L'asilo nido non ha immediatamente restituito la richiesta di commento di Romper. Secondo il Washington Post, Hill è diventato il 32 ° bambino a morire quest'anno per un colpo di calore dopo essere stato lasciato in una macchina calda. È questa morte in auto calda che dimostra quanto abbiamo bisogno di leggi per prevenire questo tipo di tragedie.
Per combattere la questione dei bambini che muoiono di colpo di calore in auto calde, il senatore del Connecticut Richard Blumenthal e il senatore del Minnesota Al Franken hanno introdotto l'HOT CARS Act - Aiutare a superare il trauma per i bambini da solo sul sedile posteriore - in Senato poco prima del congresso di fine estate recesso. L'atto è stato lodato da oltre due dozzine di gruppi di difesa della sicurezza dei bambini e delle automobili, poiché il disegno di legge propone di cambiare radicalmente il modo in cui le auto devono essere costruite al fine di garantire la sicurezza di ogni singolo passeggero, in particolare i più piccoli sul sedile posteriore.
L'HOT CARS Act richiederebbe ai produttori di automobili di includere la tecnologia con i sensori dei sedili posteriori e gli allarmi per far sapere ai conducenti che un bambino era ancora in macchina, proprio come le auto avvisano i conducenti delle luci lasciate accese o delle cinture di sicurezza lasciate slacciate, secondo NBC News. Obbligare le auto a includere gli avvisi sui sedili posteriori dei bambini non riguarda l'assegnazione di colpa né ai produttori di auto né ai genitori, ma alla prevenzione della morte completamente evitabile e accidentale dei bambini nelle auto calde.
Un altro punto importante che questo disegno di legge dovrebbe cercare di affrontare è noto come sindrome del bambino dimenticato, il nome che la scienza ha dato al motivo per cui i genitori possono dimenticare un bambino in macchina. Il professor David Diamond, professore di psicologia dell'Università della Florida del sud, ha spiegato a NBC News come i genitori possono dimenticare i loro figli in macchina: molto semplicemente, il cervello può gestire solo così tante informazioni concorrenti contemporaneamente.
Anche se l'idea sembra così diretta e semplice e il disegno di legge ha ricevuto un sostegno bipartisan, il GOP si è in genere opposto a una regolamentazione governativa "non necessaria", in particolare nel settore automobilistico. I critici del disegno di legge sostengono che non dovrebbe spettare alle case automobilistiche ricordare ai genitori o ai caregiver di assicurarsi che un bambino non sia stato lasciato all'interno di un'auto. Questa è la seconda volta che l'HOT CARS Act è stato introdotto al Congresso; l'anno scorso è morto in commissione.
Sfortunatamente, il pubblico non può necessariamente fare affidamento sugli stessi produttori di auto per prendere l'iniziativa di includere la tecnologia di promemoria dei sedili posteriori per conto proprio. Ci sono case automobilistiche che offrono promemoria per i sedili posteriori, tra cui GM e Nissan, ma ci sono ancora più case automobilistiche che non offrono ancora questa funzione. E anche alcune compagnie di seggiolini auto hanno allarmi per ricordare ai genitori che anche il bambino è sul sedile posteriore - ma uno studio recente ha scoperto che molti allarmi per seggiolini auto sono inaffidabili, in quanto qualcosa di così comune come il succo versato nel seggiolino auto potrebbe causare un tale allarme malfunzionamento.
Non dovrebbero essere necessarie 32 morti per colpo di calore infantile affinché il Congresso agisca - a dire la verità, non dovrebbe nemmeno prendere una sola morte. Secondo il gruppo di controllo KidsAndCars.org, i 38 bambini muoiono ogni anno a causa del colpo di calore veicolare - e l'anno non è ancora finito, il che significa che ogni genitore dovrebbe contattare il proprio senatore e sollecitarli a sponsorizzare e sostenere l'HOT CARS Act.
