L'utilizzo di un laptop per guardare Netflix o fare qualche lavoro su un lungo volo potrebbe essere un ricordo del passato se in futuro viaggerai dentro o fuori dagli Stati Uniti. Secondo CNN Money, al momento, qualsiasi dispositivo elettronico più grande di un cellulare è bandito dalla cabina sui voli diretti negli Stati Uniti da 10 aeroporti in Africa e Medio Oriente. Ma John Kelly, segretario della Sicurezza nazionale, ha dichiarato domenica che il divieto potrebbe essere esteso a tutti i voli internazionali che entrano o escono dal paese. Quante persone sarebbero interessate dai divieti per laptop se la limitazione fosse estesa in quel modo?
Reuters ha riferito che Kelly ha dichiarato che gli Stati Uniti hanno in programma di "alzare il tiro" sulla sicurezza delle compagnie aeree, in una apparizione su Fox News Sunday. Ciò comprenderebbe il rafforzamento della selezione degli oggetti da trasportare, che includerebbe grandi dispositivi elettronici come i computer portatili.
Secondo il Boston Herald, Kelly ha spiegato il ragionamento per migliorare le procedure di sicurezza:
Bene, c'è una vera minaccia - numerose minacce - contro l'aviazione … Questa è davvero la cosa di cui sono ossessionati - i terroristi - l'idea di abbattere un aereo in volo, in particolare se si tratta di un vettore americano, in particolare se è pieno di per lo più gente degli Stati Uniti. È vero.
Quindi, quante persone sarebbero interessate da un divieto del laptop del tipo di grandezza che Kelly sta suggerendo? Secondo CNN Money, molto.
Secondo tale stima, circa 4.300 voli internazionali decollano e atterrano ogni giorno negli Stati Uniti e tali voli trasportano qualcosa come 560.000 passeggeri, secondo l'International Air Transport Association, un'associazione industriale. Ciò equivale a oltre 200 milioni di passeggeri all'anno.
Quindi centinaia di milioni di persone potrebbero essere colpite da un divieto esteso dei laptop. Quante di queste persone semplicemente non farebbero il viaggio o sceglierebbero un'altra destinazione con regolamenti meno severi?
CNN Money ha riferito che un tale divieto potrebbe minacciare di danneggiare sia il turismo negli Stati Uniti, sia di danneggiare l'industria aeronautica mondiale.
I visitatori stranieri, che sarebbero stati colpiti dal divieto, l'anno scorso hanno speso $ 246 miliardi negli Stati Uniti, sostenendo 8, 6 milioni di persone impiegate nell'industria turistica americana. Secondo tale sbocco, tali lavori potrebbero essere a rischio se i viaggiatori internazionali decidessero di andare altrove e non affrontare l'inconveniente dei divieti sui laptop.
Immagina di essere un genitore pensando di viaggiare all'estero negli Stati Uniti con un bambino, e quel bambino non può usare nessuna forma di grande dispositivo elettronico. Non possono giocare su un laptop o guardare Bubble Guppies o qualsiasi altra cosa possa intrattenerli su quel dispositivo per diverse ore. Non è realistico credere che i genitori possano cambiare i loro piani?
Inoltre, come riferito dal Boston Herald, un'espansione del divieto "potrebbe creare caos negli aeroporti e potenzialmente causare più danni che benefici, introducendo un rischio di incendio nella stiva con così tanti dispositivi alimentati da batterie al litio".
Resta da vedere se qualcosa del genere sarebbe un problema. Reuters ha riferito che la TSA ha iniziato a testare nuove procedure in un numero limitato di aeroporti e che i risultati in questi mercati di test saranno probabilmente seguiti da vicino. Queste nuove procedure implicano cose come richiedere alle persone di rimuovere oggetti aggiuntivi dai loro sacchetti per le proiezioni separate, come un laptop.
Quando è stato chiesto a Kelly se il governo federale avrebbe esteso tali misure in tutta la nazione, ha detto: "Potremmo, e probabilmente lo faremo", secondo Reuters.
Se Kelly ha ragione, milioni di persone potrebbero aver bisogno di adattare i propri piani di viaggio di conseguenza. E il bagliore di diverse file di schermi di laptop su un lungo volo da o verso l'America potrebbe diventare un'associazione dimenticata.