Gli scooter elettrici si stanno rapidamente facendo strada negli Stati Uniti. Alcune città stanno anche prendendo in considerazione l'idea di incorporarle nei programmi di condivisione delle corse. Sembra tutto interessante, ma la nuova tecnologia comporta sempre un certo tipo di rischio. Forse non sorprende che un nuovo studio abbia scoperto che gli scooter elettrici stanno inviando persone al pronto soccorso (tipo, più persone di quanto pensassi). Possono aiutare ad accelerare i viaggi, ma è chiaro che ci sono ancora molti nodi da capire quando si tratta di questa forma di trasporto.
Gli scooter erano solo una cosa su cui i bambini si dilettavano, ma recentemente la varietà elettrica è stata vista come una soluzione ai problemi del trasporto urbano, come riportato da Vox. Nel settembre 2017, Bird, Inc. ha dato il via alla tendenza a Santa Monica facendo cadere migliaia di scooter elettrici in tutta la città, secondo Forbes. Sono senza dock, il che significa che gli utenti possono far cadere gli scooter ovunque, purché non ostruiscano il traffico; i motociclisti pagano per usare gli scooter in piedi di minuto in minuto. Non c'è dubbio che gli scooter siano diventati popolari da allora. Come afferma il sito Web Bird, gli scooter ora operano in oltre 100 città con 10 milioni di corse fino ad oggi. (Esistono anche società simili per scooter elettrici, come Skip e dock-free Lime.)
Sfortunatamente, ogni nuova forma di trasporto comporta problemi di sicurezza. Uno studio recentemente pubblicato su JAMA Network apre ha esaminato le cartelle cliniche di due dipartimenti di emergenza della California meridionale al fine di comprendere meglio scooter elettrici e lesioni.
KPIX CBS SF Bay Area su YouTubeUtilizzando i dati dei dipartimenti di emergenza ospedaliera dell'Università della California, affiliati a Los Angeles, i ricercatori hanno esaminato gli incidenti associati a scooter elettrici stand-up per oltre un anno. Come ha spiegato l'abstract dello studio, in 12 mesi sono stati portati in pronto soccorso 249 pazienti con lesioni da scooter elettrici. Di questi 249 pazienti, 228 sono stati feriti come cavalieri e 21 come non piloti.
I ricercatori hanno riferito che il 10, 8 percento dei ciclisti aveva meno di 18 anni. Ciò non sorprende, perché ad alcuni minori è consentito l'uso di scooter elettrici. In base alla legge della California, i motociclisti devono avere almeno 16 anni e avere anche la patente di guida. Tuttavia, secondo un articolo Curbed di settembre 2018, le aziende di Los Angeles hanno un requisito di età ancora più severo di 18 anni.
Le lesioni subite dalle persone sono diverse. Le lesioni più comuni sono state fratture, lesioni alla testa e lesioni dei tessuti molli, secondo HelathDay, sebbene 15 pazienti siano stati ricoverati in ospedale, inclusi due con gravi lesioni alla testa.
I ricercatori hanno trovato una tendenza riguardante i ciclisti: non indossano caschi. Secondo l'abstract dello studio, solo il 4, 4 per cento dei ciclisti era in possesso di un casco.
Questo è un grosso problema! Gli scooter elettrici potrebbero non raggiungere velocità super elevate, raggiungendo il limite massimo di circa 15 miglia all'ora, ma è comunque necessaria una protezione. Un problema è che questi programmi di condivisione delle corse non offrono attualmente caschi.
Sebbene i normali motociclisti debbano portare il proprio casco, il Dr. Frederick Rivara, un professore di pediatria, ha sottolineato che "… le città che consentono queste cose dovrebbero collaborare con le aziende per cercare di risolvere il problema di come fornire caschi per i ciclisti - con queste cose motorizzate, c'è davvero bisogno di affrontare questo problema ".
"I ciclisti di scooter elettrici condividono strade con traffico veicolare in rapido movimento e condividono marciapiedi con un sacco di traffico pedonale e marciapiedi irregolari, e i ciclisti sembrano sottovalutare i pericoli", l'autore dello studio senior Dr. Joann Elmore, professore alla David Geffen School of Medicine dell'UCLA, ha detto a HealthDay.
Quindi fai attenzione alle leggi locali sul traffico e ricorda sempre di indossare un casco … che tu stia guidando uno scooter, una bicicletta o qualsiasi altra cosa con ruote e senza tetto.
